| 商品名称 | 商品规格 |
| 飞机机舱设施冰箱修理费(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号4576 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)修理费refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号:1638 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)修理费refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号:2082 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)修理费refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号:2994 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)修理费refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号2762 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)修理费refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号6191 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)修理费refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号2761 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号1598 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号:2082 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号2452 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号3543 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号6191 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号2761 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号4576 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号:2521 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号:2994 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号1638 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号3099 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号2762 |
| 飞机机舱设施冰箱(33升)refrigertor | 飞机机舱生活设施用|压缩机提高制冷剂的气体压力造成液化条件.通过冷凝器时凝结液化放出热量.然后通过毛细管时降低压力与温度.再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量|容积33升|IPECO牌|3G907-9999-000型|序号:3900 |
| 酒柜 | 家用|利用制冷系统使冰箱内部达到降温的目的|49L|M |
| 车载冰箱 | 汽车用|制冷原理|30L|无品牌|MODELBCD- |
| 车载冰箱 | (40升)(MD45F-HB) |
| 直流压缩机冰箱BCD-30L | 家用|往复活塞式制冷机组|30升|JUNYUE|BCD-30L |
| 电冰箱 | 家用|压缩式|42升|ZANUSSI|BC42/HC |
| 电冰箱 | (50升) |
| 容积≤50升压缩式家用型冷藏箱 | |
| 家用压缩式冷藏箱 | (BC48(容积为48L)) |
| 压缩机制冷式冷藏酒柜BU-22 | 家用|原理:压缩机制冷|容积:22L|牌子:□EMP□ECH|型号:BU-22|63W,客户型号:VWC7SS |
| 压缩机制冷式冷藏酒柜BU-22 | 家用|原理:压缩机制冷|容积:22L|牌子:Candy|型号:BU-22|63W,客户型号:CCVB15UK |
| 压缩机制冷式冷藏酒柜BU-22 | 家用|原理:压缩机制冷|容积:22L|牌子:Dunavox|型号:BU-22|63W,客户型号:DX-7.22SSK |
| 压缩机制冷式冷藏酒柜BU-22 | 家用|原理:压缩机制冷|容积:22L|牌子:Baumatic|型号:BU-22|63W,客户型号:BWC155SS |
| 压缩机制冷式冷藏酒柜BU-22 | 家用|原理:压缩机制冷|容积:22L|牌子:Dunavox|型号:BU-22|63W,客户型号:DX-7.22BK |
| 压缩机制冷式冷藏酒柜BU-22 | 家用|原理:压缩机制冷|容积:22L|牌子:□EMP□ECH|型号:BU-22|63W,客户型号:VWC7SB |
| 压缩机制冷式冷藏酒柜BU-22 | 家用|原理:压缩机制冷|容积:22L|牌子:BAUMATIC|型号:BU-22|63W,型号:BWC157 |
| 压缩机制冷式冷藏酒柜BU-22 | 家用|原理:压缩机制冷|容积:22L|牌子:Baumatic|型号:BU-22|63W,客户型号:BWCU15SS |
| 压缩机制冷式冷藏酒柜BU-22 | 家用|原理:压缩机制冷|容积:22L|牌子:Lamona|型号:BU-22|63W,客户型号:LAM6902-1 |
| 冷藏箱 | (容积≤50升的压缩式家用型) |
| 冷藏箱 | 家用;压缩机制冷;21升;无牌;SC21B |
| 冷藏箱 | 家用|压缩机制冷|35L|无品牌|BR35 |
| 冰箱BC50 | 家用|利用制冷系统使冰箱内部达到降温目的|50升|无牌 |
| 冰箱 | 家用|压缩式制冷|50L|品牌无|BC50 |