| 商品编码 | 7007111001 |
| 商品名称 | 空载重量≥25吨飞机的挡风玻璃 |
| 申报要素 | 1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:用途（航空器、航天器、船舶等）;5:加工方法（钢化、层压）;6:品牌（中文或外文名称）;7:GTIN;8:CAS;9:其他; |
| 法定单位 | 千克 |
| 海关监管条件 | |
检验检疫 | |
| 出口从价关税率 | – |
| 出口退税率 | 9% |
| 商品描述 | |
| 英文名称 | Toughened(tempered)safety glass, for wind shield of aircraft, anunladen weight≥25 ton |
| 个人行邮(税号) |
申报实例汇总:
| 商品名称 | 商品规格 |
| 飞机驾驶舱用挡风玻璃 | SPSA320-4-1-1 |
| 飞机风挡 | 5-71762-3097 |
| 飞机用风档玻璃 | 141A4810-24 |
| 飞机用风挡玻璃 | NP175201-5 |
| 飞机用零件:风挡玻璃 | (NP165313-4/1EA) |
| 飞机用挡风玻璃 | 65-16323-32 |
| 飞机用左一号挡风玻璃 | 5-89354-3139,空载重量约37吨 |
| 飞机用凤挡玻璃 | NP103801-114 |
| 飞机带框窗玻璃组件,钢化 | P/N 141A4810-14 |
| 飞机客舱用挡风玻璃（空载30吨） | 5-89357-34 |
| 飞机客舱用挡风玻璃 | 69-21457-2G等 |
| 飞机右1号挡风窗 | NP103801-122 1个 |
| 风挡玻璃/飞机用 | 65-16323-31 |
| 风挡玻璃/航材/60B10028-18 | 飞机用风挡玻璃|钢化|BOEING|无其他 |
| 风挡玻璃/航材/60B10028-17 | 飞机用风挡玻璃|钢化|BOEING|无其他 |
| 风挡玻璃/修理费/60B10028-18 | 飞机用风挡玻璃|钢化|BOEING|无其他 |
| 风挡玻璃/修理费/60B10028-17 | 飞机用风挡玻璃|钢化|BOEING|无其他 |
| 风挡玻璃 | SPSA320-6-1-1C |
| 风挡 | 65B27046-1 |
| 船舶发动机用钢化有机玻璃 | 107235798200 |
| 船舶发动机用钢化有机玻璃 | (107235798200) |
| 船用安全钢化玻璃 | 厚度10MM-12MM |
| 窗玻璃 | (钢化,航空器及航天器、船舶用) |
| 窗户组件（飞机用，空载重大于25吨） | 141T4800-49 |
| 窗户 | P/N:65B22520-1等 |
| 空载重量≥25吨飞机的挡风玻璃 | |
| 空客飞机风挡玻璃 | STA320-2-7-1A |
| 波音737飞机挡风玻璃 | (PPG牌5-89358-42) |
| 挡风玻璃（修理费） | SPSA340-1-4-1 |
| 挡风玻璃 | NP165311-6 |
| 左飞机挡风玻璃 | C919飞机|钢化|PPG |
| 安全玻璃,用于船上,用三层钢化玻璃两胶片 | 经热压机挤压而成,10M/M |
| 安全玻璃,用于船上,用三层钢化玻璃两层胶片 | 经热压机挤压而成,10MM |
| 安全玻璃 | FVAB00D088 |
| 右飞机挡风玻璃 | C919飞机|钢化|PPG |
| 右二号风档玻璃 | 141N4890-2 |
| R/H/2号右侧驾驶舱风挡玻璃 | 用于空客A320飞机驾驶舱，飞机空载重量大于25吨|经钢化|SAINT-GOBAIN牌|SPSA320-8-4-2型/SN:17862 |
| R/H/2号右侧驾驶舱风挡玻璃 | 用于空客A320飞机驾驶舱.飞机空载重量大于25吨|加工方法:经钢化|SAINT-GOBAIN牌|SPSA320-8-4-2型SN:17862 |
| 1号风挡玻璃 | 用途：空载37吨B737飞机用挡风玻璃|加工方法：钢化|品牌：PPG|型号：141A4800-2 |
| 1号风挡玻璃 | 飞机用|钢化|PPG|不带框 |
| 1号窗玻璃 | 用途:空载37吨B737飞机用|加工方法:钢化|品牌:PPG|型号:5-89354-3149 |
| 1号窗玻璃 | 用途:B737飞机用|加工方法:钢化|品牌:PPG|型号:5-89354-3149 |
| 1号窗玻璃 | 空载37吨B737飞机用|钢化|PPG |
| 1号挡风玻璃 | 空载37吨B737飞机挡风玻璃|钢化|PPG |