| 商品编码 | |
| 商品名称 | |
| 申报要素 | 1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:原理;5:推力;6:品牌（中文或外文名称）;7:型号;8:GTIN;9:CAS;10:其他; |
| 法定单位 | 台 / 千克 |
| 海关监管条件 | 3 |
检验检疫 | 无 |
| 出口从价关税率 | 0% |
| 出口退税率 | 13% |
| 商品描述 | 涡轮风扇发动机推力>25千牛顿 |
| 英文名称 | Turbofan engines (of a thrust>25KN) |
| 个人行邮(税号) | 27000000 |
申报实例汇总:
| 商品名称 | 商品规格 |
| 飞机涡轮风扇发动机 | 3|1|进气道进气-涡轮膨胀作动带动压气机产生推力|117千牛|CFM|CFM56-7B24E |
| 飞机涡轮风扇发动机 | 4|0|进气道进气-涡轮膨胀作动带动压气机产生推力|117千牛|普惠|PW1127GA-JM||| |
| 飞机涡轮风扇发动机 | 进气道进气-涡轮膨胀作功带动压气机产生推力|30千牛| |
| 飞机发动机（涡轮风扇发动机） | 进气道进气-涡轮膨胀作功带动压气机-产生推力|30千牛顿|IAE|IAEV2524-A5 |
| 飞机发动机（涡轮风扇发动机） | 4|0|利用空气流转换反推力|63800磅|GE牌|GEnx-2B|||SN:959210 |
| 飞机发动机（带托架） | 4|0|利用增压器使空气进入燃烧室，与燃油混合并燃烧产生高温高压气体，推动涡轮风扇转动产生推力|310KN |
| 飞机发动机（带托架） | 0|0|利用增压器使空气进入燃烧室，与燃油混合并燃烧产生高温高压气体，推动涡轮风扇转动产生推力|310KN |
| 飞机发动机（带托架） | 0|0|利用增压器使空气进入燃烧室与燃油混合并燃烧产生高温高压气体，推动涡轮风扇转动产生推力|300KN |
| 飞机发动机（带托架） | 0|0|从大气中吸进空气，经压缩和加热之后，得到能量和动量的空气以高速度从推进喷管中排出，从而产生反作用推力|347千牛|无牌子|PN:GENX-1BSN:956217 |
| 飞机发动机(涡轮风扇发动机) | 进气道进气-涡轮膨胀作功带动压气机产生推力|30千牛| |
| 飞机发动机(涡轮风扇发动机) | 4|0|利用空气流转换反推力|20000磅|GE牌|CF34-10E|||SN994816 |
| 飞机发动机(涡轮风扇发动机) | 4|0|利用空气流转换反推力|27000磅|普惠牌|型号PW1127G-JM|||SNP770241 |
| 飞机发动机 | 0|1|CFM56,S/N802761,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力100千牛顿|无牌|CFM56,S/N802761 |
| 飞机发动机 | (推力253千牛顿)(PN:CFM56-3C1SN:858998) |
| 飞机发动机 | (推力253千牛顿)(PN:CFM56-3C1SN:725899) |
| 飞机发动机 | (PN:CFM56-7BSN:890807) |
| 飞机发动机 | (推力27千牛顿)(PN:CFM56-7BSN:874694) |
| 飞机发动机 | (航材)(PN：GE90SN：900126) |
| 飞机发动机 | 0|0|V2500,S/NV15092,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力120千牛顿|无牌|V2500,S/NV15092 |
| 飞机发动机 | 0|0|V2500,S/NV15213,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力120千牛顿|无牌|V2500,S/NV15213 |
| 飞机发动机 | 0|1|CFM56,S/N643226,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力100千牛顿|无牌|CFM56,S/N643226 |
| 飞机发动机 | 0|1|CFM56,S/N697450,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力100千牛顿|无牌|CFM56,S/N697450 |
| 飞机发动机 | 0|1|CFM56,S/N890311,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力100千牛顿|无牌|CFM56,S/N890311 |
| 飞机发动机 | 0|1|V2500,S/NV13184,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力120千牛顿|无牌|V2500,S/NV13184 |
| 飞机发动机 | 4|0|进气道进气-涡轮膨胀作动带动压气机产生推力|117千牛|GB|CFM56-5B4/3||| |
| 飞机发动机 | 4|0|进气道进气-涡轮膨胀作动带动压气机产生推力|117千牛|CFM|CFM56-7B26||| |
| 飞机发动机 | 4|0|进气道进气-涡轮膨胀作动带动压气机产生推力|117千牛|GB|CFM56-7B26E||| |
| 飞机发动机 | 4|3|燃气推动涡轮转动产生推力|109千牛|IAE|V2524-A5||| |
| 飞机发动机 | 4|0|涡轮风扇|大于25千牛顿|品牌：普惠|型号：PW4062-3|||SN:P727962 |
| 飞机发动机 | 4|3|燃气推动涡轮转动产生推力|110千牛|IAE|V2527-A5/V2533-A5||| |
| 飞机发动机 | 0|1|V2500,S/NV17402,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力120千牛顿|无牌|V2500,S/NV17402 |
| 飞机发动机 | 0|1|V2500,S/NV11738,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力120千牛顿|无牌|V2500,S/NV11738 |
| 飞机发动机 | 0|1|V2500,S/NV16224,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力120千牛顿|无牌|V2500,S/NV16224 |
| 飞机发动机 | 0|1|V2500,S/NV16115,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力120千牛顿|无牌|V2500,S/NV16115 |
| 飞机发动机 | 0|1|V2500,S/NV15779,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力120千牛顿|无牌|V2500,S/NV15779 |
| 飞机发动机 | 0|1|V2500,S/NV15624,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力120千牛顿|无牌|V2500,S/NV15624 |
| 飞机发动机 | 0|1|V2500,S/NV15228,涡轮风扇发动机,是将燃料的化学能转换为机械推进功的装置,由五部分组成:进气道,压气机,燃烧室,涡轮和尾喷管,这些部件相互协调一致工作完成能量转换|推力120千牛顿|无牌|V2500,S/NV15228 |
| 航空发动机，P/NV2527-A5S/NV16583 | A320飞机|27000磅|IAE|P/NV2527- |
| 航空发动机P/N：V2527-A5 S/N：V15425 | 用于A320飞机|120千牛顿|IAE|P/N：V25 |
| 航空发动机P/N：V2527-A5 S/N：V13125 | 用于A320飞机|120千牛顿|IAE|P/N：V25 |
| 航空发动机 | 用于A320飞机|120千牛顿|IAE|P/N：V25 |
| 涡轮风扇发动机，品牌IAE | (PN：V2527-A5，SN：V10579，推力27000磅，无功率) |
| 涡轮风扇发动机，品牌CFM | (PN：CFM56-5B4/P，SN：779596，推力27000磅,无功率) |
| 涡轮风扇发动机推力>25千牛顿 | |
| 涡轮风扇发动机 | (推力>25千牛顿) |
| 涡轮风扇发动机 | 由进气道吸入空气，经由压缩器增压之后，即将油与气混合并 |
| 发动机 | (航材)(PN:23070991SN:CAE312663) |
| 发动机 | P/N CFM56-5C4，S/N 741528，发动 |
| 9台TCA发动机 | (PN:TRENT700) |
| 10台波音747发动机 | (PN:PW4062) |